Hangar Pesawat ialah bangunan satu tingkat bersilang besar yang digunakan untuk menyimpan dan menyelenggara pesawat.
Bergantung pada bilangan pesawat dan keperluan susun atur pesawat, ketinggian bangunan, dan bentuk struktur bangunan hangar juga berbeza, terutamanya bergantung kepada faktor berikut:
1) Penyelenggaraan serentak jenis dan kuantiti pesawat, item penyelenggaraan dan penyelenggaraan yang diperlukan;
2) Keperluan dan sekatan ke atas ketinggian dan susun atur satah struktur hangar ;
3) Keperluan untuk pintu hangar dan kren dan platform kerja di hangar;
4) Keperluan konfigurasi untuk kemudahan perlindungan kebakaran di dalam dan di luar hangar;
5) Keadaan tapak dan trend pembangunan masa hadapan.
| Nama | Hangar Pesawat Pasang Siap Struktur Keluli Hangar Untuk Penyelenggaraan |
| Jenis Struktur | struktur rangka portal, rangka kekuda, struktur rangka rata |
| Panjang | 20m~200m |
| Lebar | 20m~50m |
| Ketinggian Eave | 8m~30m |
| Cerun Bumbung | 10% atau rata |
| Rasuk keluli & Lajur | Keluli keratan H, keluli kekuda, tiub keluli, keluli berkisi, keluli keratan rentas |
| Panel penebat bumbung & dinding | lembaran pelapisan tergalvani keluli, panel komposit |
| pintu | Pintu gelangsar, pintu lipat, pintu angkat |
| Tingkap | Tingkap tetap PVC dan pintu gelangsar |
| Anti-karat untuk struktur keluli | Lukisan atau Hot dip tergalvani |
1).Span dan ketinggian hangar agak besar.Secara amnya, rentang hangar pesawat besar adalah lebih daripada 62m, dan ketinggiannya kira-kira 20m.Jangkauan hangar pesawat bersaiz sederhana juga lebih daripada 42m.
2).Untuk memenuhi keperluan pesawat masuk dan keluar dari hangar, bahagian hadapan hangar mempunyai bukaan yang besar dan tiada tiang.Struktur bukaan pintu pagar merupakan isu kritikal dalam reka bentuk struktur hangar rentang besar.
3).Untuk memenuhi keperluan penggunaan hangar, bumbung dikehendaki mempunyai ketegaran yang lebih besar.Dalam beban angin yang besar, seperti menggunakan sistem bumbung ringan, jurutera mesti mempertimbangkan pengaruh sedutan angin pada struktur apabila pintu dibuka.
Susun atur pesawat dan keperluan ketinggian hangar pesawat adalah unik, yang secara langsung mempengaruhi struktur bangunan.
Oleh kerana rentang hangar yang luas, berat struktur bumbung dalam jumlah beban adalah ketara.Struktur keluli mempunyai kelebihan kekuatan tinggi, ringan, keratan rentas kecil.Oleh itu, struktur keluli biasanya digunakan sebagai sistem bumbung galas beban untuk bangunan bersilang besar, yang boleh mengurangkan berat struktur bumbung dan mengurangkan kos.
Hangar mempunyai ruang yang luas, dan banyak pesawat sering dikekalkan di dalam bangunan.Oleh itu, terdapat pelbagai peralatan penyelenggaraan dan platform kerja yang disertai dengan sumber letupan pembakaran minyak dan gas.Perlu ada keperluan yang ketat dan kemudahan yang sempurna untuk perlindungan kebakaran dan letupan.Pada masa ini, sistem pemadam api busa berbuih tinggi kebanyakannya digunakan.
| Rangka keluli utama | Kolum | Q235 atau Q345, Keluli bahagian H yang dikimpal atau kekuda keluli |
| Rasuk | Q235 atau Q345, Keluli bahagian H yang dikimpal atau kekuda keluli | |
| Bingkai sekunder | Purlin | Keluli bahagian Q235, C atau Z |
| pendakap lutut | Q235,L50*4 | |
| Batang pengikat | Q235, paip keluli | |
| pendakap | Q235,φ20 bar bulat atau keluli sudut | |
| Sistem penyelenggaraan | Pelapisan bumbung | Panel sandwic EPS/gentian kaca/bulu batu/PU atau kepingan keluli beralun |
| Pelapisan dinding | EPS/gentian kaca/bulu batu/panel sandwic PU, langsir kaca, kepingan aluminium, kepingan keluli beralun untuk pilihan | |
| Aksesori | Tingkap | Tingkap aloi aluminium |
| pintu | Pintu hangar elektrik, pintu gelangsar | |
| Pengikat | Bolt pengukuhan tinggi, bolt biasa, skru mengetuk sendiri, dsb. | |
| Muncung hujan | PVC | |
| Potong | kepingan keluli beralun 0.5mm | |
| Rawatan permukaan | Dicat atau tergalvani | |
| hayat perkhidmatan | Sehingga 50 tahun | |
| Gred rintangan angin | 12 darjah | |
| Pensijilan | CE, SGS, ISO | |
Pintu hangar mempunyai struktur yang unik kerana saiz dan beratnya yang besar, dan ia perlu mudah dibuka.Untuk memudahkan kapal terbang keluar masuk hangar, pintu biasanya direka mengikut ketinggian penuh hangar pesawat.Jumlah panjang dibahagikan kepada beberapa kipas, setiap satunya adalah kira-kira 10-20 meter lebar.Terdapat struktur panduan khusus di bahagian atas setiap pintu, dan roda trek bawah menyokong daun pintu, daun pintu diperbuat daripada bingkai keluli yang ditutup dengan plat keluli nipis, ketebalan daun pintu kira-kira 500-700 mm.
1. Plat penyambung pada struktur keluli akan dibungkus dengan plastik gelembung, untuk melindungi cat pada mereka daripada terputus semasa pengangkutan.
2. Panel sandwic dan kepingan keluli beralun akan dibungkus dengan filem plastik jika perlu.
3.Bolt akan dibungkus dalam kotak kayu dengan senarai terperinci.
4. Semua barang akan dimuatkan dalam kontena 40'HQ, kontena 40GP dan 20GP adalah ok jika perlu. Dan jika ada keperluan mengenai berat, ia perlu dimaklumkan sebelum memuatkan.
Pelabuhan
Pelabuhan Qingdao atau mengikut keperluan.
Masa penghantaran
30-45 hari selepas deposit atau L/C diterima dan lukisan disahkan oleh pembeli.Pls bincang dengan kami untuk memutuskannya.
Pintu hangar pesawat biasanya menggunakan pintu gelongsor besar atau pintu lipat besar.
Bangunan hangar yang direka daripada kami menggunakan struktur rangka keluli Portal, reka bentuk bangunan struktur logam dalam rentang yang jelas, yang tanpa tiang dalaman.
Pasukan reka bentuk kami yang cemerlang akan mereka bentuk Hangar Struktur Keluli untuk anda.Jika anda memberikan maklumat berikut
a.Lokasi (di mana akan dibina? ) _____negara, kawasan
b.Saiz: Panjang*lebar*tinggi _____mm*_____mm*_____mm
c.beban angin (maks. kelajuan angin) _____kn/m2, _____km/j, _____m/s
d.beban salji (ketinggian salji maks)_____kn/m2, _____mm
e.anti gempa bumi _____tahap
f.dinding bata diperlukan atau tidak Jika ya, tinggi 1.2m atau tinggi 1.5m
g.penebat haba Jika ya, EPS, bulu gentian kaca, bulu batu, panel sandwic PU akan dicadangkan;Jika tidak, kepingan keluli logam akan OK.Kos yang terakhir akan jauh lebih rendah daripada yang pertama.
h.kuantiti & saiz pintu _____unit, _____(lebar)mm*_____(tinggi)mm
i.kuantiti & saiz tingkap _____unit, _____(lebar)mm*_____(tinggi)mm
j kren diperlukan atau tidak Jika ya, _____unit, maks.Mengangkat berat____tan;Maks.Ketinggian mengangkat _____m
